德国快递新潮流！公共交通夹带自行车货箱很异样

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德国华商报讯：

9月17日这一天，出现了一件怪事，一辆穿行在法兰克福街道的有轨电车竟然不载乘客，成为了运输货车？！到底怎么回事？

其实，这就是一辆“有轨载货电车”，当天在法兰克福Gutleutviertel区的公交车基地和法兰克福展会之间的路段试运行。这个主意是由Riemann Produktdesign公司和法兰克福Sachen auf Rädern公司合作发明的新型“市内物流运输系统”。听起来好高端的样子，操作起来则比较“怀旧”，因为这样的方式，早在20世纪90年代的时候就出现过，不过由于当时运营商之间各行其是，无法达成统一步调，这个系统也就此失败。

如今，法兰克福两家公司再次联合推出这个系统，主要还是从当今德国环境问题日益严重的形势下找到的商机。有关德国环境问题的报道，请点击以下链接：

根据德国媒体的报道，在这个运输系统中除了有轨电车，另外还有拉货自行车配合完成工作。这辆自行车也是经过特殊改造的，为了方便载货运货，自行车后面安装了一辆类似于载货车的自动装置，前面还有一个大的黑色装货箱子，整体下来，每辆运货自行车的改装成本是3万欧元！

当货物到达发货中心后，先分装到固定的运货箱中，由有轨电车运送到城市中心的一个货物中转站，然后工作人员将货箱转运到送货自行车上，再骑着自行车将货物送到目的地。这样，就可以实现“零排放物流运输”，在缓解空气污染压力的同时，还可以避开城市机动车拥堵的困扰。

法兰克福当地很多政府官员都对这个运输系统称赞不已。环境部长Rosemarie Heilig 认为如果在十年前，这个项目可能不会被看好，但是现在，法兰克福正在面临柴油车限行的压力，这个项目就很有经济发展前景。法兰克福城市交通公司VGF的总裁也积极响应，表示愿意合作推广这个运输方式。

Riemann Produktdesign公司总经理Herbert Riemann也很有信心地表示，这个方式应该被列入到公共运输标准系统当中。Herbert Riemann还希望将他的这个运输项目推广到黑森州其他城市，甚至全德国。

不过，梦想是美好的，但是现实是残酷的。达姆施塔特地区公交公司HEAG mobilo首先出面表示拒绝，该公司认为，这个主意几乎没有实现的可能。因为当地的有轨电车在载客方面已经快要超负荷了，哪里还能用来运货？！

这样的运货方式到底能不能正式投入使用，还需要时间的考验。至少就现在来看，还有很多需要解决的问题。比如：

1、改装后的自行车，占地面积看起来也不小，确定可以避开交通拥堵？会不会对交通造成影响？

2、法兰克福人流量这么大，确定有足够的有轨电车可以用来提供货物运输？

3、人力物力的投入跟收益能成正比吗？

4、会不会引发其他城市问题？

各位读者，你们怎么看呢？

（图片来源于网络）